商務(wù)部：Q3中國跨境電商零售進(jìn)口同比增長超30%
商務(wù)部：Q3中國跨境電商零售進(jìn)口同比增長超30%
11月29日，商務(wù)部表示，跨境電商推動(dòng)我國外貿(mào)提質(zhì)升級，商務(wù)大數(shù)據(jù)對重點(diǎn)電商零售進(jìn)口平臺(tái)監(jiān)測顯示，今年前三季度，跨境電商零售進(jìn)口同比增長超過30%，促進(jìn)了貿(mào)易進(jìn)口，并助力國產(chǎn)品牌“出海”。她表示，絲路電商是創(chuàng)新經(jīng)貿(mào)合作模式的重要舉措。截至目前，中國已經(jīng)同22個(gè)a國家簽署了電子商務(wù)合作備忘錄。
中國與萬國郵聯(lián)舉辦“跨境電商全球合作“主題大會(huì)
據(jù)悉，11月26日，萬國郵聯(lián)電子商務(wù)時(shí)代跨境合作全球大會(huì)在廈門召開。這是萬國郵聯(lián)與中國聯(lián)合舉辦的首個(gè)以跨境電商全球合作為主題的大會(huì)，由萬國郵聯(lián)主辦，中國國家郵政局、中國郵政集團(tuán)公司和廈門市政府聯(lián)合承辦。萬國郵聯(lián)國際局總局長比沙爾·侯賽因、中國國家郵政局局長馬軍勝、中國海關(guān)總署副署長李國、福建省政府常務(wù)副省長張志南、中國郵政集團(tuán)公司董事長劉愛力出席開幕式并致辭。萬國郵聯(lián)國際局副總局長帕斯卡爾·克里瓦茨、廈門市政府副市長李輝躍等嘉賓出席開幕式，國家郵政局副局長趙民主持開幕式。
近年來，作為傳統(tǒng)引擎的國際貿(mào)易和跨境投資動(dòng)力減弱，跨境電子商務(wù)特別是跨境B2C保持強(qiáng)勢增長，成為全球經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。郵政業(yè)是跨境電子商務(wù)的重要參與者、推動(dòng)者和受益者。在傳統(tǒng)信件業(yè)務(wù)萎縮持續(xù)十幾年的情況下，很多國家郵政指定經(jīng)營者實(shí)施以包裹為核心的多元化轉(zhuǎn)型，面向國際市場發(fā)展小包和快遞業(yè)務(wù)，取得了明顯成效，重新回到快速增長通道。這其中主要得益于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，2018年全球跨境包裹中，郵政包攬了約70%的交付。這些跨境包裹以服飾、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、健康美容產(chǎn)品為主，72%的包裹輕于1千克，與郵政寄遞高價(jià)值、輕小件的優(yōu)勢高度契合。
比沙爾·侯賽因在致辭中表示，跨境貿(mào)易是全球化的心臟，確保全球供應(yīng)鏈既高效又有效對于全球貿(mào)易十分重要。全球郵政網(wǎng)絡(luò)要為全球貿(mào)易提供便利，要確保數(shù)十億件郵件快速而安全地流動(dòng)，這需要在整個(gè)供應(yīng)鏈中使用新技術(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升鐵路貨運(yùn)一體化程度。比沙爾·侯賽因強(qiáng)調(diào)，為了提供幫助，萬國郵聯(lián)確定了郵政未來發(fā)展需要解決的四個(gè)方面，即：鼓勵(lì)各國政府增加對本國郵政發(fā)展的資助；敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一工具，以便能夠在新的平臺(tái)下接受新的服務(wù)；敦促郵政運(yùn)營商解決其業(yè)績問題，確保他們在日益開放的市場競爭中處于有利地位；尋求所有參與者進(jìn)一步融入國際郵政部門。這一愿景將有望形成阿比讓2020戰(zhàn)略，并將幫助郵政運(yùn)營商及其眾多合作伙伴向電子商務(wù)時(shí)代過渡，并從中獲益。
劉愛力指出，近年來，得益于經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展、中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長和消費(fèi)市場的轉(zhuǎn)型升級，中國跨境電商市場一直保持高速增長，2019年交易規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到11萬億元人民幣，將成為全球最大的跨境B2C消費(fèi)市場。在電子商務(wù)時(shí)代，基于萬國郵聯(lián)框架下的郵政網(wǎng)絡(luò)仍然是全球最大的實(shí)物傳遞網(wǎng)，也是跨境電商物品寄遞的主渠道。他呼吁各國郵政積極探索務(wù)實(shí)合作的新方法新途徑，在郵政設(shè)備與技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、合作等方面不斷創(chuàng)新，推進(jìn)跨境運(yùn)輸新產(chǎn)品、國際鐵路運(yùn)郵、海外倉建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目合作，致力于維護(hù)多邊體系的穩(wěn)定，全面深化電子商務(wù)時(shí)代跨境合作，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)各國郵政的共贏發(fā)展。
本次大會(huì)共有102個(gè)國家和地區(qū)郵政部門和利益相關(guān)方、萬國郵聯(lián)、世界海關(guān)組織等8個(gè)國際組織，380余名代表參加會(huì)議。在為期兩天的會(huì)議中，各國代表將圍繞與跨境電子商務(wù)密切相關(guān)的全球供應(yīng)鏈監(jiān)管、貿(mào)易和通關(guān)便利化、鐵路運(yùn)郵、數(shù)字化和安全等議題開展深入討論，共同分享郵關(guān)合作的成功經(jīng)驗(yàn)。
義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)條例將于明年1月1日生效
11月29日，浙江省十三屆人大常委會(huì)第十五次會(huì)議審議通過《義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)條例》。該條例將于2020年1月1日起正式實(shí)施。據(jù)悉，在試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，該條例要求重點(diǎn)發(fā)展加工貿(mào)易、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)實(shí)體市場與電子商務(wù)的融合。
亞馬遜“重回“中國市場
據(jù)悉，美國電商巨頭亞馬遜周一表示，將在中國電商交易平臺(tái)拼多多上開設(shè)一家“快閃”店。該商店將在12月底前運(yùn)營，提供來自海外的約1000種商品。這被外界解讀為亞馬遜引入援手拼多多，為即將到來的“黑五”引流中國客戶，同時(shí)造勢。甚至有聲音認(rèn)為亞馬遜正準(zhǔn)備借助國內(nèi)的電商勢力，發(fā)揮自身的優(yōu)勢——海外購業(yè)務(wù)，重回中國電商競爭市場，而此次“黑五”就是一個(gè)強(qiáng)力信號。亞馬遜加大通過其全球平臺(tái)向中國消費(fèi)者銷售商品的努力背后是其意識(shí)到美國消費(fèi)狀況正在迅速惡化，西方市場可能會(huì)在20年代初陷入停滯。最近的一次投資者電話會(huì)議顯示，亞馬遜此次假日季的收入和利潤或?qū)⒌陀陬A(yù)期，這預(yù)示了今后幾個(gè)季度的消費(fèi)者活動(dòng)低迷。隨著中國經(jīng)濟(jì)從出口驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)驅(qū)動(dòng)型，亞馬遜正意圖重回中國市場。未來幾年，中國或?qū)⑥D(zhuǎn)變?yōu)槿蜃畲蟮南M(fèi)市場之一。
最近，中國超越美國，成為全球擁有最多中產(chǎn)階級人口的國家。20世紀(jì)，美國占據(jù)了（消費(fèi)市場）的主導(dǎo)地位，但在21世紀(jì)的今天，主導(dǎo)者已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?br /> 中國將成為2020年代全球最大的消費(fèi)國，到2030年，中國或?qū)⒊矫绹蔀槿虺壌髧?。先知先覺的亞馬遜迫切想要采取行動(dòng)。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。
今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時(shí)提供“獨(dú)家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項(xiàng)服務(wù)。
與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個(gè)條件中，賣家只需滿足一個(gè)條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費(fèi)鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費(fèi)開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費(fèi)用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個(gè)國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨(dú)享固定入庫時(shí)間，避免長時(shí)間排隊(duì)等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲(chǔ)能力，可實(shí)現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時(shí)效為7個(gè)自然日，海運(yùn)整箱時(shí)效平均在35-42個(gè)自然日間，海運(yùn)拼箱時(shí)效平均在38-48個(gè)自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨(dú)家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時(shí)提供“獨(dú)家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項(xiàng)服務(wù)。與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個(gè)條件中，賣家只需滿足一個(gè)條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費(fèi)鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費(fèi)開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費(fèi)用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個(gè)國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨(dú)享固定入庫時(shí)間，避免長時(shí)間排隊(duì)等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲(chǔ)能力，可實(shí)現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時(shí)效為7個(gè)自然日，海運(yùn)整箱時(shí)效平均在35-42個(gè)自然日間，海運(yùn)拼箱時(shí)效平均在38-48個(gè)自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨(dú)家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
Wish A+物流計(jì)劃增芬蘭路向 商家可根據(jù)單品價(jià)選物流渠道
11月25日，Wish郵發(fā)布公告稱，自UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)起，Wish郵A+物流計(jì)劃芬蘭路向?qū)⒄缴暇€，并向所有開啟了芬蘭路向的中國商戶開放。
公告顯示，針對UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)之前釋放的、所有商戶平臺(tái)待處理頁面中的芬蘭路向訂單，因訂單延遲履行而造成的自動(dòng)退款及相應(yīng)賠款將在UTC時(shí)間2019年12月1日早2時(shí)起開始實(shí)施。
同時(shí)，針對以上情形的芬蘭路向訂單，商戶如出現(xiàn)：一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格+ 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）<100美元且未在UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)起168小時(shí)內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨；一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）≥100美元且未在UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)起336小時(shí)內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨的情形，平臺(tái)將實(shí)施訂單延時(shí)確認(rèn)發(fā)貨賠款。
此外，如商家訂單在UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)至12月3日早2時(shí)期間被取消，Wish郵將不對商戶實(shí)施取消訂單賠款處罰。
據(jù)了解，UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)以后，商戶必須使用安速派經(jīng)濟(jì)、安速派標(biāo)準(zhǔn)之一來履行芬蘭路向訂單。若商戶未使用所要求的兩個(gè)物流渠道之一履行訂單，則可能面臨賠款和/或因違反政策而導(dǎo)致的其他后果。
其中，選擇合適的物流渠道的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)至少有一件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）大于等于10美元，則商戶必須選擇WishPost的“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單；
2.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)所有產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）都小于10美元，商戶可以選擇WishPost的“安速派經(jīng)濟(jì)”或“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單。
需要注意的是，針對目前只需提供人民幣產(chǎn)品價(jià)格的商戶，以上物流渠道選擇標(biāo)準(zhǔn)的門檻值為70元人民幣。
商戶在選擇合適的物流渠道后，需按照Wish商戶后臺(tái)和WishPost上的配送地址，在訂單釋放后的168個(gè)小時(shí)（7個(gè)自然日）內(nèi)將訂單配送至倉庫。同時(shí)，商戶可通過自配送的方式將訂單送至倉庫。
貨拉拉海外版Lalamove已在里約熱內(nèi)盧落地
11月29日，貨拉拉海外版Lalamove已于10月上旬在巴西第二大城市里約熱內(nèi)盧落地。
據(jù)官方介紹，Lalamove在里約的運(yùn)營模式與圣保羅相似，符合條件的二輪摩托車和四輪貨車都可申請加入Lalamove，服務(wù)范圍仍以非計(jì)劃性的小件配送和貨運(yùn)服務(wù)為主。截至11月，貨拉拉海外版Lalamove已在東南亞、印度、巴西的17座城市完成布局。
11月29日，商務(wù)部表示，跨境電商推動(dòng)我國外貿(mào)提質(zhì)升級，商務(wù)大數(shù)據(jù)對重點(diǎn)電商零售進(jìn)口平臺(tái)監(jiān)測顯示，今年前三季度，跨境電商零售進(jìn)口同比增長超過30%，促進(jìn)了貿(mào)易進(jìn)口，并助力國產(chǎn)品牌“出海”。她表示，絲路電商是創(chuàng)新經(jīng)貿(mào)合作模式的重要舉措。截至目前，中國已經(jīng)同22個(gè)a國家簽署了電子商務(wù)合作備忘錄。
中國與萬國郵聯(lián)舉辦“跨境電商全球合作“主題大會(huì)
據(jù)悉，11月26日，萬國郵聯(lián)電子商務(wù)時(shí)代跨境合作全球大會(huì)在廈門召開。這是萬國郵聯(lián)與中國聯(lián)合舉辦的首個(gè)以跨境電商全球合作為主題的大會(huì)，由萬國郵聯(lián)主辦，中國國家郵政局、中國郵政集團(tuán)公司和廈門市政府聯(lián)合承辦。萬國郵聯(lián)國際局總局長比沙爾·侯賽因、中國國家郵政局局長馬軍勝、中國海關(guān)總署副署長李國、福建省政府常務(wù)副省長張志南、中國郵政集團(tuán)公司董事長劉愛力出席開幕式并致辭。萬國郵聯(lián)國際局副總局長帕斯卡爾·克里瓦茨、廈門市政府副市長李輝躍等嘉賓出席開幕式，國家郵政局副局長趙民主持開幕式。
近年來，作為傳統(tǒng)引擎的國際貿(mào)易和跨境投資動(dòng)力減弱，跨境電子商務(wù)特別是跨境B2C保持強(qiáng)勢增長，成為全球經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。郵政業(yè)是跨境電子商務(wù)的重要參與者、推動(dòng)者和受益者。在傳統(tǒng)信件業(yè)務(wù)萎縮持續(xù)十幾年的情況下，很多國家郵政指定經(jīng)營者實(shí)施以包裹為核心的多元化轉(zhuǎn)型，面向國際市場發(fā)展小包和快遞業(yè)務(wù)，取得了明顯成效，重新回到快速增長通道。這其中主要得益于跨境電子商務(wù)的發(fā)展。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研，2018年全球跨境包裹中，郵政包攬了約70%的交付。這些跨境包裹以服飾、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、健康美容產(chǎn)品為主，72%的包裹輕于1千克，與郵政寄遞高價(jià)值、輕小件的優(yōu)勢高度契合。
比沙爾·侯賽因在致辭中表示，跨境貿(mào)易是全球化的心臟，確保全球供應(yīng)鏈既高效又有效對于全球貿(mào)易十分重要。全球郵政網(wǎng)絡(luò)要為全球貿(mào)易提供便利，要確保數(shù)十億件郵件快速而安全地流動(dòng)，這需要在整個(gè)供應(yīng)鏈中使用新技術(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提升鐵路貨運(yùn)一體化程度。比沙爾·侯賽因強(qiáng)調(diào)，為了提供幫助，萬國郵聯(lián)確定了郵政未來發(fā)展需要解決的四個(gè)方面，即：鼓勵(lì)各國政府增加對本國郵政發(fā)展的資助；敦促監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一工具，以便能夠在新的平臺(tái)下接受新的服務(wù)；敦促郵政運(yùn)營商解決其業(yè)績問題，確保他們在日益開放的市場競爭中處于有利地位；尋求所有參與者進(jìn)一步融入國際郵政部門。這一愿景將有望形成阿比讓2020戰(zhàn)略，并將幫助郵政運(yùn)營商及其眾多合作伙伴向電子商務(wù)時(shí)代過渡，并從中獲益。
劉愛力指出，近年來，得益于經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展、中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健增長和消費(fèi)市場的轉(zhuǎn)型升級，中國跨境電商市場一直保持高速增長，2019年交易規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到11萬億元人民幣，將成為全球最大的跨境B2C消費(fèi)市場。在電子商務(wù)時(shí)代，基于萬國郵聯(lián)框架下的郵政網(wǎng)絡(luò)仍然是全球最大的實(shí)物傳遞網(wǎng)，也是跨境電商物品寄遞的主渠道。他呼吁各國郵政積極探索務(wù)實(shí)合作的新方法新途徑，在郵政設(shè)備與技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、合作等方面不斷創(chuàng)新，推進(jìn)跨境運(yùn)輸新產(chǎn)品、國際鐵路運(yùn)郵、海外倉建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目合作，致力于維護(hù)多邊體系的穩(wěn)定，全面深化電子商務(wù)時(shí)代跨境合作，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)各國郵政的共贏發(fā)展。
本次大會(huì)共有102個(gè)國家和地區(qū)郵政部門和利益相關(guān)方、萬國郵聯(lián)、世界海關(guān)組織等8個(gè)國際組織，380余名代表參加會(huì)議。在為期兩天的會(huì)議中，各國代表將圍繞與跨境電子商務(wù)密切相關(guān)的全球供應(yīng)鏈監(jiān)管、貿(mào)易和通關(guān)便利化、鐵路運(yùn)郵、數(shù)字化和安全等議題開展深入討論，共同分享郵關(guān)合作的成功經(jīng)驗(yàn)。
義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)條例將于明年1月1日生效
11月29日，浙江省十三屆人大常委會(huì)第十五次會(huì)議審議通過《義烏國際貿(mào)易綜合改革試驗(yàn)區(qū)條例》。該條例將于2020年1月1日起正式實(shí)施。據(jù)悉，在試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，該條例要求重點(diǎn)發(fā)展加工貿(mào)易、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)實(shí)體市場與電子商務(wù)的融合。
亞馬遜“重回“中國市場
最近，中國超越美國，成為全球擁有最多中產(chǎn)階級人口的國家。20世紀(jì)，美國占據(jù)了（消費(fèi)市場）的主導(dǎo)地位，但在21世紀(jì)的今天，主導(dǎo)者已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?br /> 中國將成為2020年代全球最大的消費(fèi)國，到2030年，中國或?qū)⒊矫绹蔀槿虺壌髧?。先知先覺的亞馬遜迫切想要采取行動(dòng)。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。
今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時(shí)提供“獨(dú)家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項(xiàng)服務(wù)。
與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個(gè)條件中，賣家只需滿足一個(gè)條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費(fèi)鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費(fèi)開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費(fèi)用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個(gè)國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨(dú)享固定入庫時(shí)間，避免長時(shí)間排隊(duì)等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲(chǔ)能力，可實(shí)現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時(shí)效為7個(gè)自然日，海運(yùn)整箱時(shí)效平均在35-42個(gè)自然日間，海運(yùn)拼箱時(shí)效平均在38-48個(gè)自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨(dú)家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
亞馬遜歐洲跨境物流：開通英德目的港一站式清關(guān)服務(wù)
11月26日，近日，亞馬遜歐洲站跨境物流服務(wù)(AGL)開通英國、德國目的港一站式清關(guān)服務(wù)。從即日起，非歐盟注冊的賣家也可以把商品直接送至英國和德國的亞馬遜運(yùn)營中心。今后，亞馬遜跨境物流服務(wù)能同時(shí)提供“獨(dú)家向亞馬遜賣家提供整箱散裝直送”和“英、德兩國目的港一站式清關(guān)”等兩項(xiàng)服務(wù)。與此前不同的是，在“需擁有目的國有效VAT增值稅和EORI號”以及“需在歐盟境內(nèi)有分支機(jī)構(gòu)或者能自行解決目的國進(jìn)口清關(guān)”兩個(gè)條件中，賣家只需滿足一個(gè)條件就能申請歐洲站的物流服務(wù)。
據(jù)了解，升級后的亞馬遜跨境物流歐洲站服務(wù)包括歐洲五國免費(fèi)鎖倉、快速入倉、一站式門到門解決方案、海空運(yùn)全鏈路跨境物流解決方案、歐洲整箱散裝直送。
1. 亞馬遜跨境物流可為賣家免費(fèi)開通和提供鎖倉服務(wù)，為賣家減少因分倉造成的額外成本（運(yùn)輸費(fèi)用和管理成本）并提升入庫效率。該服務(wù)覆蓋英國、德國、法國、西班牙、意大利五個(gè)國家。
2. 快速入倉可以讓賣家獨(dú)享固定入庫時(shí)間，避免長時(shí)間排隊(duì)等候。
3. 亞馬遜跨境物流通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)及倉儲(chǔ)能力，可實(shí)現(xiàn)境內(nèi)境外無縫對接，為賣家提供一站式的物流解決方案。
4. 在?？者\(yùn)全鏈路跨境物流解決方案方面，賣家可從中國大部分主要港口發(fā)貨至英國、德國、法國、西班牙、意大利五國。其中，空運(yùn)時(shí)效為7個(gè)自然日，海運(yùn)整箱時(shí)效平均在35-42個(gè)自然日間，海運(yùn)拼箱時(shí)效平均在38-48個(gè)自然日期間。
亞馬遜歐洲跨境物流除了提供進(jìn)出口關(guān)務(wù)服務(wù)和全程可視化貨物追蹤與管理外，還可獨(dú)家向賣家提供集裝箱散裝直入物流服務(wù)，進(jìn)而提升賣家集裝箱利用率，加快FBA入倉速度。
Wish A+物流計(jì)劃增芬蘭路向 商家可根據(jù)單品價(jià)選物流渠道
11月25日，Wish郵發(fā)布公告稱，自UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)起，Wish郵A+物流計(jì)劃芬蘭路向?qū)⒄缴暇€，并向所有開啟了芬蘭路向的中國商戶開放。
公告顯示，針對UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)之前釋放的、所有商戶平臺(tái)待處理頁面中的芬蘭路向訂單，因訂單延遲履行而造成的自動(dòng)退款及相應(yīng)賠款將在UTC時(shí)間2019年12月1日早2時(shí)起開始實(shí)施。
同時(shí)，針對以上情形的芬蘭路向訂單，商戶如出現(xiàn)：一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格+ 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）<100美元且未在UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)起168小時(shí)內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨；一份訂單中每件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）≥100美元且未在UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)起336小時(shí)內(nèi)確認(rèn)發(fā)貨的情形，平臺(tái)將實(shí)施訂單延時(shí)確認(rèn)發(fā)貨賠款。
此外，如商家訂單在UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)至12月3日早2時(shí)期間被取消，Wish郵將不對商戶實(shí)施取消訂單賠款處罰。
據(jù)了解，UTC時(shí)間2019年11月26日早2時(shí)以后，商戶必須使用安速派經(jīng)濟(jì)、安速派標(biāo)準(zhǔn)之一來履行芬蘭路向訂單。若商戶未使用所要求的兩個(gè)物流渠道之一履行訂單，則可能面臨賠款和/或因違反政策而導(dǎo)致的其他后果。
其中，選擇合適的物流渠道的標(biāo)準(zhǔn)如下：
1.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)至少有一件產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）大于等于10美元，則商戶必須選擇WishPost的“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單；
2.如果商戶在Wish郵中創(chuàng)建的運(yùn)單內(nèi)所有產(chǎn)品的（商戶設(shè)定產(chǎn)品價(jià)格 + 商戶設(shè)定運(yùn)費(fèi)）都小于10美元，商戶可以選擇WishPost的“安速派經(jīng)濟(jì)”或“安速派標(biāo)準(zhǔn)”渠道來履行運(yùn)單。
需要注意的是，針對目前只需提供人民幣產(chǎn)品價(jià)格的商戶，以上物流渠道選擇標(biāo)準(zhǔn)的門檻值為70元人民幣。
商戶在選擇合適的物流渠道后，需按照Wish商戶后臺(tái)和WishPost上的配送地址，在訂單釋放后的168個(gè)小時(shí)（7個(gè)自然日）內(nèi)將訂單配送至倉庫。同時(shí)，商戶可通過自配送的方式將訂單送至倉庫。
貨拉拉海外版Lalamove已在里約熱內(nèi)盧落地
11月29日，貨拉拉海外版Lalamove已于10月上旬在巴西第二大城市里約熱內(nèi)盧落地。
據(jù)官方介紹，Lalamove在里約的運(yùn)營模式與圣保羅相似，符合條件的二輪摩托車和四輪貨車都可申請加入Lalamove，服務(wù)范圍仍以非計(jì)劃性的小件配送和貨運(yùn)服務(wù)為主。截至11月，貨拉拉海外版Lalamove已在東南亞、印度、巴西的17座城市完成布局。
