TEMU全面開放澳大利亞“本地賣家計劃”
亞馬遜航空貨運開展新合作
Air Premia 已與亞馬遜航空貨運合作，共同運營針對美國貨運市場的貨運服務。據這家韓國航空公司稱，根據與美國電子商務巨頭亞馬遜貨運部門的聯(lián)運協(xié)議，Air Premia 將在其仁川-檀香山航線上運輸貨物，而亞馬遜 Air Cargo 將處理從檀香山到美國 45 個目的地的后續(xù)運輸，包括紐約、亞特蘭大和邁阿密。
亞馬遜助力維也納企業(yè)出口創(chuàng)新高
到2024年，超過600家維也納中小企業(yè)通過亞馬遜平臺實現出口銷售額增長16%，達到1.85億歐元；而在奧地利，全國約有2500家中小企業(yè)依靠該平臺創(chuàng)造了高達6億歐元的收入。數據顯示，奧地利企業(yè)每分鐘在亞馬遜上售出約40件商品，其中高達95%的商品銷往海外，主要出口至歐盟國家和美國，進一步凸顯了亞馬遜對奧地利中小企業(yè)拓展國際市場的重要作用。
亞馬遜針對Prime Day促銷或將推出新規(guī)
亞馬遜針對Prime Day促銷推出的 “冷靜期” 新規(guī)引發(fā)廣泛關注，該規(guī)定針對大促期間LD、BD、DOTD商品，參與Prime Day Deal的ASIN需嚴格遵守促銷間隔要求，7天內不參加任何降價折扣，即參與Best Deal（BD）的商品，在活動結束后21天內不得參與任何形式的促銷；參與Lightning Deal（LD）的商品，則需在活動結束后7天內暫停所有促銷活動。
亞馬遜調整優(yōu)質配送資格標準
自2025年7月31日起，亞馬遜將調整“優(yōu)質配送選項”（Premium Shipping Options）計劃的資格評估標準，重點轉向賣家的近期配送表現，并賦予更多操作靈活性。主要調整包括兩方面。首先，將“準時送達率”的要求從原來的97%下調至92%；其次，將評估周期從30天大幅縮短至7天，并且考察時間段為當前日期往前推的第14天至第7天，而不是此前的第40天至第10天。這意味著賣家的表現將以最近一周為核心進行評估。
eBay直郵服務標準政策更新
為了提供買家良好的購買體驗并且協(xié)助提升本地賣家于eBay平臺上的物流表現，針對賣家銷往美國、英國、德國、澳大利亞、意大利、法國、西班牙、加拿大的直郵商品，eBay要求賣家使用SpeedPAK物流管理方案及其他符合政策要求的物流服務。
TEMU計劃拓展業(yè)務
TEMU計劃進軍歐洲食品市場，進一步擴大其在快速消費品領域的業(yè)務版圖。自2025年5月以來，TEMU已在德國建立本地團隊，并計劃將業(yè)務拓展至瑞士、奧地利等其他歐洲國家，積極聯(lián)系歐洲本地供應商，特別是針對糖果、保健品等品類的小型制造商。
TEMU英國計劃年底實現50%訂單由本地商家履約
TEMU近日宣布，計劃2025年底在英國市場實現50%訂單由本地商家履約。目前，該平臺已吸引2200萬英國用戶，為當地中小企業(yè)創(chuàng)造了機遇。TEMU英國負責人表示，我們很高興成為英國商界的一員，支持越來越多的本地創(chuàng)業(yè)者和小型企業(yè)通過TEMU拓展業(yè)務。平臺將通過流量傾斜、物流優(yōu)化等措施，持續(xù)助力本土商家拓展線上渠道。
TEMU一站點半托管將上線
Temu巴西站半托管模式將于7月31日正式上線，為中小賣家提供低風險開拓拉美市場的全新路徑！自2024年6月進入巴西以來，Temu增長迅猛：2025年4月以9.9%流量份額超越Shopee，成為巴西第二大電商平臺。巴西2.16億人口中60%對價格敏感，Temu通過工廠直銷將商品價格壓低20-30%，并利用"Remessa Conforme"免稅政策強化優(yōu)勢。半托管模式下，賣家保留定價權和部分運營自主權，平臺則提供流量、物流和售后支持。賣家需聚焦熱帶服飾等本地化選品，接入Pix支付，并優(yōu)化供應鏈以把握機遇。
TEMU全球月活用戶突破4億
Investing數據顯示，2025年第二季度Temu全球月活躍用戶達4.17億，同比增長68%，日活躍用戶達7050萬，同比增長65%，用戶粘性顯著高于行業(yè)平均水平。其中拉丁美洲市場表現最為亮眼，月活用戶同比增長122%，占全球用戶總量的26%；歐盟地區(qū)同樣表現強勁，月活用戶同比增長74%，占比達34%。
TEMU全面開放澳大利亞“本地賣家計劃”
跨境電商平臺TEMU近日全面開放澳大利亞"本地賣家計劃"，允許擁有本土庫存的澳企入駐其全球電商平臺。該計劃原為邀請制，現覆蓋美、加、英、德、日等20余國后向澳全面開放，旨在幫助受Kmart及TEMU自身低價沖擊的實體零售商轉型線上。
TikTok擬為美國推出單獨應用
字節(jié)跳動旗下TikTok正準備為美國用戶推出單獨應用，項目內部名為M2，預計9月完成。新應用的算法和數據系統(tǒng)將與全球版不同，其推薦算法僅使用美國用戶數據訓練，因此多數用戶將收到美國境內創(chuàng)建的內容，且該版本在境外不可用。
TikTok亞馬遜FBA新推政策
亞馬遜歐洲站近日推出"亞馬遜推薦的包裝方式"新功能，通過智能算法分析商品需求和庫存狀況，為賣家提供最優(yōu)裝箱方案。采用該方案的貨件可直接送達運營中心，省去中轉站分揀環(huán)節(jié)，不僅提升物流時效，還可享受每件0.15美元的配送費用折扣（需發(fā)貨至少35件）。此外，2025年上半年FBA將推出一系列升級措施，包括美國站倉庫分配邏輯優(yōu)化、部分費用豁免、新增API接口，以及入庫成本一鍵比價功能，覆蓋頭程和倉儲等全鏈路費用。
TikTok Shop美國年銷326億美元
TikTok Shop巴西站正式上線，標志著該國1.11億活躍用戶進入社交電商新時代。據悉，該平臺在美國首年即創(chuàng)下326億美元銷售額，日買家增長103%。桑坦德銀行預測，到2028年TikTok Shop或占巴西電商市場5%-9%份額，規(guī)模達390億雷亞爾。
TikTok Shop推出東南亞飛輪計劃 PLUS
TikTok Shop 推出 Q3 東南亞跨境商家飛輪計劃 PLUS，全面升級五大政策助力商家出海。入駐門檻更低，支持極速開店（最快 3 個工作日）、多店鋪入駐（同一營業(yè)執(zhí)照最多開 10 個店鋪），且降低入駐要求，個體工商戶也可入駐。經營成本更優(yōu)，新商家完成任務可享 90-120 天免傭金，支付結算最低提現 0 費率，開店保證金低至 90 美金 / 店。
TikTok Shop單季GMV達150億美元
TikTok最新數據顯示，其移動端海外月活躍用戶（MAU）首次突破10億大關，繼續(xù)領跑全球社交媒體市場。與此同時，TikTok Shop商業(yè)化表現同樣亮眼，2025年第二季度總GMV達150億美元，其中美國市場貢獻30-35億美元，季度增長率高達134%，展現出成熟市場的強勁增長韌性。據預測，2024年TikTok Shop全球總GMV將達到326億美元，凸顯出社交電商平臺的巨大商業(yè)潛力。
Shopee印尼將對每筆訂單收取1,250盧比處理費
自2025年7月20日起，Shopee印尼將向所有賣家收取每筆成功交易盧比1,250（約合人民幣0.56元）的訂單處理費用。該費用適用于所有類型的賣家，包括Non-Star、Star、Star+及Shopee Mall賣家。此次政策調整對新賣家亦做出部分豁免安排。Shopee表示，前50筆訂單將免收訂單處理費用，但僅適用于新賣家或尚未獲得Star評級的賣家。
Shopee升級退貨保障機制
Shopee日前推出一系列退貨政策升級措施，重點解決中小微賣家在退貨流程中的痛點。平臺對大件商品和衛(wèi)生產品實施更嚴格的“不退貨”政策，同時新增“申訴提醒”功能和“退貨狀態(tài)”過濾器，幫助賣家高效管理退貨事務。針對欺詐或快遞錯誤等情況，Shopee承諾加快向賣家返還退貨資金。
Shopee升級退貨保障機制
Shopee近日推出一系列退貨政策升級措施，重點解決中小微賣家在退貨流程中的痛點。平臺對大件商品和衛(wèi)生產品實施更嚴格的"不退貨"政策，同時新增"申訴提醒"功能和"退貨狀態(tài)"過濾器，幫助賣家高效管理退貨事務。針對欺詐或快遞錯誤等情況，Shopee承諾加快向賣家返還退貨資金。值得注意的是，平臺將限制買家的免費退貨次數，并推出"買家風險評分"系統(tǒng)，賣家可舉報頻繁退貨欺詐的買家，高風險買家的退貨申請將面臨更嚴格審核。Shopee強調，賣家若發(fā)現退貨不符合條款可進行申訴，未來還將持續(xù)推出改善賣家體驗的新舉措。
Lazada在泰國成為最受消費者喜愛品牌
知名媒體Campaign與市場研究機構Pureprofile聯(lián)合發(fā)布了《2025年最受歡迎的品牌榜》排名，Lazada在泰國超越Shopee成為“最受消費者喜愛的品牌”。
速賣通全球擴張
阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通(AliExpress)近日在澳大利亞、巴西、中東和英國推出"小時達"即時零售服務，通過與當地領先零售平臺合作實現快速配送。在澳大利亞，速賣通與亞洲超市Ebest和Umall合作；在巴西選擇零售巨頭Magalu；中東地區(qū)聯(lián)手Othaim商超；英國則與Hungry Panda平臺達成合作。這一系列動作標志著阿里在全球范圍內加速布局即時零售業(yè)務，通過本地化合作模式為海外消費者提供更快捷的購物體驗。
速賣通巴西海外倉銷售額增長400%
速賣通巴西海外倉銷售額大漲400%，銷售額環(huán)比日銷增長4.3倍，消費電子、電腦辦公和戶外運動類目表現最為突出。速賣通近年來持續(xù)加大拉美市場投入，通過提升本地發(fā)貨效率，縮短交貨時間以增強消費者購買意愿。自2025年6月起，平臺進一步加強對巴西海外倉商家的扶持力度，旨在引入更多優(yōu)質商品供給。
Ozon調整訂單處理政策
俄羅斯電商平臺Ozon宣布取消自動計算訂單備貨時間的政策，重新允許FBS賣家自主設置訂單處理周期。此前5月26日推出的系統(tǒng)自動計算功能旨在提升配送時效透明度，但多數賣家反饋更傾向自主管理。對于5月26日前創(chuàng)建的倉庫，平臺將恢復原有賣家自定義設置；此后新建倉庫則保留系統(tǒng)預設時間。
美客多中國官網正式開通
拉美電商巨頭美客多（Mercado Libre）正式推出其中國官方網站mercado libre.cn，旨在為跨境賣家提供包括入駐指導、政策解析和運營培訓在內的全面支持。該平臺整合了巴西、墨西哥等五個核心市場的資源，涵蓋ERP、物流、稅務等第三方服務，并設有專門的賣家大學，提供直播課程與成功案例分享。據了解，美客多已為數萬家中國賣家提供服務，業(yè)務覆蓋拉美18個國家，2024年平臺整體成交額同比增長47%。此次官網升級將有助于降低中國賣家進入拉美市場的難度，并加強本地化運營能力。
Wildberries中國賣家激增140%
中美貿易戰(zhàn)背景下，俄羅斯電商平臺Wildberries的中國賣家數量自2025年4月以來從2500家猛增至6000家，增幅達140%。平臺代表張建輝表示，俄羅斯成熟的物流網絡和穩(wěn)定的市場環(huán)境正吸引越來越多中國賣家入駐。
DHL與一電商平臺聯(lián)手簡化跨境運輸
DHL Express與B2B電商平臺Octopios合作，使中東和北非的中小企業(yè) （SME） 更容易獲得跨境物流。該協(xié)議由 DHL Express UAE 商務副總裁 Jawad Ouaziz 和 Octopios 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Hassan Emam 在迪拜簽署。它將看到 DHL 的國際交付網絡直接集成到 Octopios 平臺中。
DHL法蘭克福新航空貨運站啟用
經過22個月的緊密合作，羅地格工業(yè)成功為DHL在德國法蘭克福機場的全新航空貨運樞紐交付全套貨物裝卸設備，保障其準時啟用。這標志著雙方合作進入新階段，并樹立了行業(yè)智能化、高效運營的新標桿。該貨運站占地24,500平，整合了當地業(yè)務，擁有54個轉運平臺，年處理能力高達30萬噸，顯著提升了對德國及國際客戶的服務能力。項目實現高效、安全地移動航空集裝器（ULD），其部署連接升降工作臺并驅動ULD支撐托盤，配合專用搬運車實現靈活流暢的內部轉運。
DHL加碼該國電商物流
DHL 宣布與 Saha Group 建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，以增強 Saha Group 在國內和全球電子商務市場的能力。此次合作與 DHL 集團 2030 年增長計劃之一 Geographic tailwinds 相一致，旨在幫助泰國公司利用 DHL 的全球網絡和本地專業(yè)知識擴大業(yè)務范圍并促進擴張。
FedEx2025年旺季附加費高于去年
聯(lián)邦快遞近日宣布了2025 年旺季附加費，其稅率高于去年的假期費用。從9月29日開始，對需要額外處理、超大或未經授權的包裹征收額外稅費。10 月 27 日，涵蓋各種標準和加急服務的另外三項費用（其中兩項是 FedEx 去年推出的）將生效。承運商還將對運輸活動激增的大批量托運人收取住宅配送費用。 其中，需求附加費（Demand Surcharge）FedEx First Overnight、Priority Overnight、Standard Overnight、2Day、2Day A.M.、Express Saver（不含One Rate）：$1.05～$2.10/件。
FedEx購買客改貨飛機
聯(lián)邦快遞簽署購買協(xié)議后，將運營世界上第一架從客運轉換為貨機配置的 ATR 72-600 渦輪螺旋槳飛機。據悉，總部位于都柏林的 ACIA Aero Leasing 表示，它計劃在 12 月之前將改裝后的貨機交付給聯(lián)邦快遞。這架飛機有可能在今年年底或 2026 年初之前投入商業(yè)服務。
澳大利亞郵政推出“超小包裹”優(yōu)惠寄遞產品
澳大利亞郵政推出了“超小包裹”優(yōu)惠寄遞產品（ExtraSmall），以幫助小型企業(yè)客戶降低成本。超小包裹產品主要針對飾品和化妝品等輕型物品，客戶可以在網上或各地郵局購買此項產品。選擇“MyPost Business”包裹產品的起步價為5.82澳元，選擇超小包裹產品的起步價為9.7澳元，選擇“Express Post”包裹產品的起步價為12.7澳元，這些產品系澳大利亞郵政產品中價格較低的業(yè)務。
Coupang領跑韓國電商市場
伯恩斯坦最新研究報告顯示，Coupang將繼續(xù)主導韓國電商市場，預計到2027年電商滲透率將從目前的42%提升至46%。報告指出，Coupang憑借其創(chuàng)新的物流基礎設施和"火箭配送"服務，在2025年第一季度實現11.49萬億韓元（約79.8億美元）營收，同比增長21%。分析師認為，Coupang通過免費配送政策和高效的訂單處理中心網絡，在食品配送與商品交易的交叉銷售領域優(yōu)勢明顯，將成為2025-2027年韓國電商市場5%增長的主要受益者。隨著韓國網購人群比例預計從83%增至86%，Coupang的市場領先地位將進一步鞏固。
eMAG2025下半年入駐政策出爐
eMAG2025下半年支持中國賣家入駐羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利站點，采用一賬號多站點模式，發(fā)貨至羅馬尼亞官方倉即可覆蓋多站。無需其他平臺流水，無入駐費，資料真實即可。無品牌也能開店，禁售食品等商品，資料完整最快當天下店。物流含頭程、倉儲、尾程；每月結算2次，支持多種收款；后臺中英雙語，商品英文信息由平臺翻譯。
赫伯羅特調整旺季附加費
由遠東、印度次大陸及中東至澳洲的航班將征收旺季附加費。本PSS適用于2025年8月1日起的所有集裝箱類型和所有航班，直至另行通知。該計劃的詳情如下：從遠東、印度次大陸和中東到澳大利亞，2025年8月1日生效。每TEU：所有集裝箱類型300美元。以下是該項公共服務計劃的地理范圍，以供參考：來自遠東：中國大陸、日本、韓國、中國香港、中國臺灣和中國澳門、新加坡、馬來西亞、越南、泰國、印度尼西亞、菲律賓、柬埔寨、文萊、緬甸；中東：阿拉伯聯(lián)合酋長國、巴林、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾和沙特阿拉伯（達曼和利雅得經由達曼）；印度次大陸：印度、馬爾代夫、斯里蘭卡、尼泊爾、孟加拉國和巴基斯坦；前往澳大利亞：墨爾本、悉尼、布里斯班、阿德萊德、弗里曼特爾。
馬士基升級美國末端配送服務
馬士基正在升級其在美國的電子商務服務，拓展更多寄遞市場份額。馬士基還可能在美國部署自有車輛，為運輸需求大的客戶送貨。馬士基希望在包裹遞送領域“大展拳腳”。Coiro稱，升級將有助于公司從聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和亞馬遜等之外的小型包裹承運商手中奪取市場份額。馬士基電子商務公司提供2種包裹遞送服務：標準服務和加急服務。標準服務的平均送達時間為3.8天，加急服務平均時間為2.4天。
順豐控股成立新公司
企查查APP顯示，近日，四川捷配科技有限公司成立，法定代表人為李蔚琛，注冊資本為5000萬元，經營范圍包含：物聯(lián)網技術服務；供應鏈管理服務；裝卸搬運；國內貨物運輸代理；國際貨物運輸代理；包裝服務等。企查查股權穿透顯示，該公司由順豐控股間接全資持股。
順豐開通一國際貨運航線
順豐航空近日開通“鄂州-阿布扎比-河內-鄂州”國際貨運航線，架起一條連通國內、中東、東南亞主要城市的航空物流通道，致力于服務進出口貿易的增長與跨境電商產業(yè)的發(fā)展。河內作為東南亞重要樞紐，為順豐在越南的深度布局提供了強有力的戰(zhàn)略支撐。
大韓航空季度貨運收入下降
大韓航空報告稱，其財年第二季度的貨運收入下降了4%，這表明美國關稅政策導致市場波動。大韓航空作為亞洲最大的貨運公司之一，近年來受益于中國電子商務量的增長。據路透社報道，自當月初美國取消對來自中國的低價值包裹的免稅規(guī)定以來，5 月份從亞洲飛往美國的航空貨運量下降了兩位數，電子商務貨運受到重創(chuàng)。
杭州空港口岸上半年進出口貨運量突破11萬噸
根據杭州海關所屬杭州蕭山機場海關統(tǒng)計，今年上半年，杭州空港口岸進出口貨運量突破11萬噸，達到11.25萬噸，同比增長3.47%，其中出口貨運量達到9.75萬噸，同比增長19.61%，而在出口貨運量中，跨境電商貨運量占比達到了六成以上，成為了空港口岸的“帶貨”主力。
三大上市航司虧損收窄
東航、南航、國航三大航的半年業(yè)績預告顯示，它們仍深陷虧損，只是虧損額較去年同期大幅收窄。值得注意的是，貨運板塊成為行業(yè)復蘇的“黑馬”。國貨航率先報喜，預計上半年凈利潤11.87億-12.67億元，同比增長78.13%-90.14%，顯示出貨運市場的高景氣度。
南航物流承運超大件貨物
南航承運了一臺重達17噸、長6.3米巨型水閘閥門，刷新南航B777F貨機單件貨物重量紀錄，運抵倫敦北海。南航物流聯(lián)動貨站、裝卸、營銷中心，定制精細化方案，全流程保障，全程管控，實現24小時壓倉監(jiān)護、專人機下交接。未來將持續(xù)優(yōu)化技術、流程與服務，提升"國貨出海"效率與安全。
鄂州機場3年完成貨郵吞吐量超200萬噸
自2022年7月17日正式通航以來，花湖機場累計保障貨運航班超6萬架次，完成貨郵吞吐量超200萬噸；開通59條國內貨運航線、45條國際貨運航線，1.5小時航程覆蓋全國90%主要經濟區(qū)域，8小時交通圈通達亞非歐美?；êC場是我國首個專業(yè)貨運樞紐機場。今年上半年，花湖機場國際貨郵吞吐量達24.9萬噸，較2024年同期增長261%；保障國際/地區(qū)航班近6500架次，同比增長333%。
中捷首條第五航權貨運航線啟航
中亞航空開通“杭州-奇姆肯特-俄斯特拉法”（HGH-CIT-OSR）第五航權貨運航線，這是中國到捷克的第一條第五航權貨運航線。標志著中歐貿易迎來三大升級：第五航權突破：貨物可經第三國中轉分撥，實現“一次飛行、多點覆蓋”，加速中歐商品流通；直營定班模式：航司全程掌控航班計劃與運力，杜絕臨時取消風險，保障工業(yè)品、生鮮等貨物穩(wěn)定運輸；專業(yè)航司護航：中亞航空憑借全貨機運力與標準化流程，提供全鏈路可靠服務。
國產C909貨機開啟中吉貨運“空中快線”
一批來自深圳的服裝、布料搭乘國產C909飛機，從烏魯木齊天山國際機場飛往吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。當日，烏魯木齊天山國際機場烏魯木齊至比什凱克貨運航線開通，標志著C909貨機在新疆正式開啟長期、穩(wěn)定貨運商業(yè)運營模式。該航線計劃每周三、五執(zhí)飛，出口貨物為服裝、布料、日用百貨等，是C909飛機繼2024年6月新疆伊寧至塔什干首航之后，開通的第二條新疆通往“一帶一路”共建國家的貨運航線，是新疆機場集團2025年開通的第12條、烏魯木齊天山國際機場開通的第10條國際貨運航線。據了解，新疆機場集團在國際貨運市場持續(xù)發(fā)力，今年截至目前已保障國際貨運包機2792架次、貨量5.16萬噸，同比分別增長6.8倍和7.4倍。
ONE和陽明海運調整兩條航線
ONE和陽明海運發(fā)布公告，宣布調整兩條美東航線。其中，EC2航線將不再掛靠杰克遜維爾港，直至另行通知。新的EC2航線掛靠港序為：廈門-鹽田-寧波-上海-釜山-曼薩尼約-薩凡納-查爾斯頓-曼薩尼約-釜山-廈門，將于8月5日從廈門出發(fā)的“YM TOTALITY ”輪開始執(zhí)行新航線。此外，EC3航線將在薩凡納港之前加掛杰克遜維爾港。新的EC3航線掛靠港序為：林查班-蓋梅-新加坡-科倫坡-哈利法克斯-紐約-杰克遜維爾-薩凡納-查爾斯頓-諾福克-紐約-哈利法克斯-新加坡-林查班，將于8月2日從林查班出發(fā)的“ONE AQUILA”輪開始執(zhí)行新航線。
南航物流開通新跨境電商出口通道
首輛從肇慶大旺跨境電商國際貨站駛出的轉關車近日抵達安徽蕪湖宣州機場，3萬余件跨境電商商品經安檢裝機后，于當日搭乘航班直飛菲律賓宿務。標志著南航物流運營的肇慶大旺跨境電商國際貨站，正式開通“大旺—蕪湖”跨境電商轉關出口通道，為粵港澳大灣區(qū)與長江經濟帶架起一條高效的跨境物流新動脈。
菲律賓電商市場交易總額達241億美元
根據 GlobalData最新報告，2024 年菲律賓電商市場交易總額達 1.3 萬億比索（約合 241 億美元），同比增長 19.6%。預計到 2028 年，整體市場規(guī)模將進一步擴大至 2.2 萬億比索（約合 395 億美元），2024 至 2028 年間的年均增長率為 13.2%。與市場規(guī)模同步增長的還有用戶滲透率。Statista 數據顯示，截至2025年底，菲律賓電商市場滲透率預計將達到約20%。
粵港澳大灣區(qū)再添國際貨運新航線
廣州-奧克蘭-悉尼的國際貨運新航線正式開通。這是國內航司首條從中國大陸直飛新西蘭的定期、正班全貨機航班。新航線使用波音777全貨機定期執(zhí)飛，由南航物流運營，將有效彌補大洋洲方向運力缺口，大幅縮短大灣區(qū)與澳新地區(qū)貨物運輸時間，為大灣區(qū)300余家跨境電商和高端制造企業(yè)出海提供更高效的物流解決方案。
深圳市4.9億元專項資金資助全貨機航線
深圳市交通運輸局印發(fā)《深圳市交通運輸專項資金民航業(yè)領域資助資金實施細則》資助全貨機航線項目，本資助項目包括全貨機新航線資助和全貨機加密航線資助。民航業(yè)領域資助資金由市財政年度預算安排。年資助總金額原則上不超過4.9億元（不包含深圳機場國際客運航線資助項目的預算），實際資助額以年度預算為準。若審核后的單個項目資助金額超出該項目預算時，在不超出年資助總金額前提下，各資助項目進行調劑；若超出年資助總金額時，則超出資助上限項目的各資助對象的資助金額應根據調劑之后的缺口按比例核減。
2024年全球郵政收入平均增長2%
根據國際郵政公司周四公布的初步結果，在包裹運輸的推動下，2024 年全球郵政收入平均增長 2.1%。IPC 首席執(zhí)行官 Holger Winkbauer 在一份新聞稿中說：“Posts 在提高效率的同時抓住電子商務增長的努力得到了回報。然而，整體經濟的不確定性繼續(xù)給 posts 帶來壓力?！彪m然全球信件數量下降，但在在線購物和跨境電子商務流動的推動下，包裹量正在反彈。郵政運營商正在擴展電子商務服務以抓住這一趨勢。
MSC宣布停航
MSC發(fā)布航線調整公告，針對跨太平洋市場現狀，決定暫停PERAL航線至另行通知，同時為增強服務覆蓋，ORIENT航線將加掛海防港并公布新掛靠港序；為確保廈門至美西服務連通性，SENTOSA航線將加掛廈門港并公布新掛靠港序。
順豐航空開通一國際貨運航線
順豐航空采用B757-200型全貨機開通“西安=萬象”國際貨運航線，安全保障運輸物品出口空運。這是順豐航空首飛老撾、進一步拓展東南亞運行范圍的新標志。
“南京--仁川”全貨機航線正式開通
裝載12.8噸半導體組件、汽車配件及跨境電商貨品的B737-800全貨機近日從南京祿口機場起飛，這意味著“南京-仁川”全貨機航線正式開通。該航線由蘇南貨航承運、京東航空執(zhí)飛，每周3-4班，與南通往返仁川構成多段聯(lián)程航班。航線填補了南京-仁川貨運航線的運力空白，能更好滿足本地區(qū)與韓國的貿易需求，為長三角集成電路等高端制造業(yè)企業(yè)提供更便捷的物流方案。
東方海外第二季度營收21.18億美元
東方海外（OOCL）公布了第二季度的主要業(yè)績數據。在第二季度，東方海外航線收入21.18億美元，同比下降6.5%。其中，第二季度貨量為1,962,850標箱，同比增長4.4%。每標箱平均收入同比下降10.4%。今年上半年東方海外航線收入增長4.4%，貨量增長6.8%，每標箱平均收入下降2.2%。
今年上半年我國貨物貿易進出口總值21.79萬億
據海關統(tǒng)計，今年上半年，我國貨物貿易進出口總值21.79萬億元，同比增長2.9%，比前5個月加快0.4個百分點。其中，出口13萬億元，歷史同期首次突破13萬億元，同比實現7.2%的較快增長；進口8.79萬億元，同比下降2.7%，降幅相比前5個月收窄1.1個百分點。進入6月份，我國進出口整體、出口、進口同比全部實現增長，且增速都在回升。
